Nettoyer un vélo, un VTT ou une moto

Les zones à ne jamais viser de près

• Le boîtier de pédalier et les moyeux de roue.
• Le jeu de direction.
• Les cartouches de suspension et les joints spi de fourche.
• Les connecteurs électriques d'un vélo à assistance et la batterie.
• Sur une moto : le compteur, le faisceau, la boîte à air et le silencieux chaud.

La méthode en cinq étapes

• Rincez d'abord en éventail à 50 cm pour ramollir la boue.
• Laissez agir deux minutes, avec du savon si la boue est argileuse.
• Passez le jet concentré sur les pneus, le cadre et les jantes, jamais sur les axes.
• Rincez de haut en bas.
• Séchez au chiffon, puis relubrifiez la chaîne : l'eau chasse le lubrifiant.

Boue séchée de VTT

Ne grattez jamais à sec : les particules rayent la peinture. Humidifiez, patientez, puis laissez le jet faire le travail. Sur une boue très argileuse, deux cycles humidification/jet valent mieux qu'un passage insistant.

Moto : le cas des jantes et du carénage

Les résidus de plaquettes s'incrustent sur les jantes ; un passage au jet concentré à 20 cm les retire en grande partie. Sur le carénage, restez en éventail : les autocollants et les bords de peinture se soulèvent facilement.

Après le lavage

Faites tourner la transmission à vide, essuyez, lubrifiez. Sur une moto, quelques minutes de moteur chassent l'humidité résiduelle des zones fermées.