Préparez la surface
- Balayez la poussière et les feuilles : nettoyer sur un sol sale crée de la boue qui masque le travail.
- Dégagez les véhicules, vélos et pots.
- Repérez les évacuations pour orienter l'eau.
L'ordre des passages
Travaillez toujours du point le plus haut vers le plus bas, par bandes d'un mètre qui se chevauchent de 10 cm. Sans chevauchement, le béton sèche en bandes visibles — le fameux effet zébré que l'on regrette une fois la surface sèche.
Humidifiez d'abord toute la zone, laissez agir deux minutes, puis repassez au jet concentré : la mousse est alors déjà décollée et part en une seule passe.
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Les taches d'huile et d'hydrocarbures
L'eau seule ne suffit pas sur une tache grasse ancienne. Saupoudrez de la terre de Sommières ou de la litière pour chat, laissez absorber une nuit, brossez, puis passez le jet. Sur une tache fraîche, le résultat est souvent complet ; sur une tache de plusieurs années, attendez-vous à une atténuation, pas à une disparition.
Les traces noires de pneus
Elles se traitent au jet concentré à faible distance, en insistant par petits mouvements circulaires. Un peu de savon noir appliqué avant le passage améliore nettement le résultat.
Entretien : la fréquence idéale
Deux passages par an — au printemps et à l'automne — suffisent à empêcher la mousse de s'installer. Un béton entretenu se nettoie en vingt minutes ; un béton laissé trois ans demande une demi-journée.
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